Hệ thống đường sắt đơn pallet điện kết hợp RGV trong việc luân chuyển pallet vòng khép kín

Nâng tầm hệ thống logistics nội bộ của cơ sở bạn với Hệ thống đường sắt đơn pallet điện kết hợp RGV trong việc luân chuyển pallet vòng khép kín, được thiết kế để mang lại hiệu suất vận hành xử lý vật liệu tự động hóa. Sử dụng công nghệ Xe dẫn đường bằng ray (RGV) tiên tiến, hệ thống vòng khép kín này vận chuyển hiệu quả các tải trọng nặng trên các tuyến đường ray cố định, đảm bảo sự di chuyển liên tục, không bị tắc nghẽn giữa các dây chuyền sản xuất và khu vực lưu trữ. Ngoài việc cung cấp phần cứng chắc chắn, chúng tôi còn cung cấp các dịch vụ toàn diện từ đầu đến cuối — bao gồm thiết kế bố trí tùy chỉnh, tích hợp tự động hóa kho hàng liền mạch và bảo trì vòng đời chủ động. Phần mềm điều khiển thông minh của chúng tôi đồng bộ hóa từng xe con để luân chuyển pallet với độ chính xác cao, giúp giảm đáng kể chi phí nhân công và tối đa hóa không gian sàn. Hợp tác với đội ngũ kỹ thuật chuyên gia của chúng tôi để triển khai hệ thống đường sắt đơn pallet tùy chỉnh, có khả năng mở rộng, giúp đẩy nhanh thông lượng vận hành và đảm bảo độ tin cậy công nghiệp lâu dài.

Hệ thống đường sắt đơn pallet điện kết hợp Xe dẫn đường bằng ray (RGV) trong việc luân chuyển pallet vòng khép kín

Xe dẫn hướng bằng đường ray (RGV), còn được gọi là Xe chuyển phân loại (STV) hoặc Hệ thống vòng lặp con thoi (SLS), là một hệ thống xử lý tải đơn vị tự động phức tạp. Hệ thống này bao gồm (các) xe tự hành, tự lái di chuyển trên hệ thống đường ray nhôm khép kín, bằng cách thiết lập nhiều trạm lấy hàng và đặt hàng, các quy trình sản xuất, lưu trữ và lấy hàng có thể được thực hiện một cách hiệu quả và chính xác.

Nó có thể được sử dụng để di chuyển các tải đơn vị với nhiều kích cỡ khác nhau, dù là trong hộp/thùng chứa hay pallet, tải trọng từ 30kg đến 3 tấn. Đường ray nhôm của nó có thể có dạng vòng lặp hoặc đường thẳng. Cơ chế chuyển có thể dựa trên con lăn hoặc dựa trên xích. 

Thông qua giao tiếp giữa xe với xe, các xe được duy trì khoảng cách tối ưu với nhau, ngăn ngừa va chạm và đạt thông lượng xuất nhập tối đa.

Ưu điểm chính của RGV so với các hệ thống băng tải khác là độ tin cậy và khả năng dự phòng (nếu một xe bị hỏng, hệ thống vẫn có thể tiếp tục hoạt động), tốc độ cao, tỷ lệ cao và tính linh hoạt cho các phần mở rộng trong tương lai. 

Hãy liên hệ với chúng tôi hôm nay để tìm hiểu thêm!

Thông tin thực tế:

• Dòng sản phẩm phong phú bao gồm đơn tuyến, song tuyến, đường thẳng, dạng vòng lặp, đường tránh v.v. Thiết kế cấu trúc trưởng thành đều đạt tiêu chuẩn quốc gia, an toàn và đáng tin cậy    

• Áp dụng công nghệ truyền động véc-tơ vòng kín để nhận diện vận hành tốc độ cao, ổn định và thông lượng cao

• Áp dụng công nghệ bus và công nghệ điều khiển PLC

• Hệ thống quản lý điều độ cấp trên tiên tiến tự phát triển cho phép thực hiện đồng thời nhiều phân công tác vụ

• Giao tiếp giữa xe với xe bằng giao tiếp quang học hồng ngoại hoặc giao tiếp RCoax

• Thanh dẫn điện (Busbar) hoặc nguồn điện không tiếp xúc

• Hệ thống định vị áp dụng đo khoảng cách bằng laser, nhận diện địa chỉ mã vạch và các công nghệ định vị khác

Biến thể:

RGV đường ray đơn dạng vòng lặp

 

RGV đường ray đơn dạng vòng lặp

Tải trọng: ≤1000kg

Vxmax: 180 m/min

Vymax: 24m/min

RGV đường ray đơn có đường tránh

 

Tải trọng: ≤500kg

Vxmax: 90 m/min

Vymax: 16 m/phút

Xe RGV đường ray kép chạy thẳng

 

Tải trọng: ≤2000kg

Vxmax: 180 m/phút

Vymax: 24 m/phút

 

Xe RGV đường ray kép chạy vòng

 

Tải trọng: ≤1200kg

Vxmax: 160 m/phút

Vymax: 24 m/phút

Tính năng bổ sung::

Băng tải đệm trọng lực

 

Băng tải trọng lực đệm các pallet vận chuyển theo thứ tự Nhập trước Xuất sau (FILO) sẵn sàng để bốc xếp nhanh lên xe tải.

Trạm bảo trì

Trạm bảo trì cho phép hệ thống tiếp tục hoạt động trong khi đang thực hiện bảo dưỡng xe.